Nos Renault 25 TX, GTX et V6

 

Le succès de RENAULT du haut de gamme, c'est la R25.

Confort, luxe et puissance 3 mots pour résumer le haut de gamme de Renault des années fin 80 et début 90.

Excellente routière, elles sont souvent usées jusqu'à la corde surtout les R25 diesel,

haut de gamme ou pas, la R 25 futur collector ?  il est grand temps de les sauver !!! 

 

Renault 25 GTX du 16/08/1984

Couleur : LAGON 979

2165 cm3 - 126 ch DIN.

197 km/h.

 

Voiture qui allait partir à la casse !!!

Bien sûr elle n'est pas parfaite, il y a quelques bosses et rayures, des défauts d'électroniques.

qui ne fonctionnent pas toujours ou pas du tout.

Mais quel confort !!!

 

A bord de la R25 GTX (ordinateur et régulateur de vitesse chaine hi-fi)

Equipements vitres,électriques (AV) teintées, essuie glace AR.

 

Le tableau bord des premières R 25 était recouvert d'un espèce de velour qui ne tient pas avec le temps

J'ai changé le tableau de bord.

Notez la présence des accoudoirs centraux pas disponibles sur les premiéres GTX.

Tableau de bord et accoudoirs récupérés dans une casse sur une magnifique GTX de 1987 qui avait 140000 km.

 Un vrai gâchis !!!

 

URGENT recherche 1 enjoliveur  de marque SAPHIR réf: 7700784599 pour RENAULT 25 TX

Renault 25 TX de 1987 (voiture de mon père) actuellement 150000 km

Couleur : LICHEN 932

 

Voiture acheté neuve en 1987, véhicule en dépot vente à l'époque

pas le choix de la couleur ni de l'équipement (équipement bas de gamme = pas de problèmes). Le principal atout de cette R 25 TX est

d'être équipée d'un moteur à injection électronique (consommation trés raisonnable).

1995 cm3 - 120 ch DIN.

0 à 100 km/h en 10.7 secondes. 195 km/h.

 

 

 

 

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Renault 25 V6 injection du 19/07/1989

 

 

 

 

  

 

 

 

 

Miniature  de R 25

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