Restauration Renault 16 Super

RENAULT 16 Super de 1968.

Voici ma dernière acquisition une R16 Super de 1968 qui manquait à ma collection.

Cette voiture est restée environ plus de 10 ans dehors, une partie du temps couverte d'une bâche, mais "aux 4 vents" si bien que la voiture n'a pas souffert de l'humiditée et, est dans un état de conservation remarquable.( pas de corrosion perforante). Elle n'a que 49000Km d'origine.

Le propriétaire m'a rencontré lors d'une sortie avec notre club local et, m'a dit qu'il avait une R16, si l'on ne c'était pas rencontré cette R16 partait pour la ferraille quelque jours plus tard !!!.

Je vais essayer de la faire revivre !!!

Les signes particuliers de ce modèle sont:

- Type R1150

- Couleur Bleu-gris métallisé 435.

- Moteur 55 ch 1470 cm3. carburateur simple corps 142Km/h

- Les jantes ( galbe plus prononçé ).

- Feux arrières amandes.

- Tableau de bord " faux bois" sans arérateurs aux extrémitées.

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Maintenant elle est à l'abri.

Après 11 ans à l'arrêt et après changement des bougies elle a redémarré sans gros problèmes, mis à part l'arrivée de l'essence. 

Je viens de démonter le moteur d'essui glace HS et le moteur du ventilateur de chauffage HS lui aussi, ils sont restés dans l'eau à baigner!!!

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                                                                              J'ai fait quelques tours de roue, mécaniquement c'est ok.

 

Commentaires (3)

1. joris-le16ist 04/08/2012

il y a du boulot

2. courtade 15/09/2012

Bonjour.je viens de faire l'aquisition d une r16 mais je pense que le moteur essui glace est mort.Pouvez vous me dire ou ce situt il?Merci

3. Pascal P 29/09/2012

Il faut démonter les essuie glaces, la plaque en bas du pare brise, ilest à l'intérieur. Souvent ceux sont les connections électriques qui sont corrodées que l'on voit sur la 1ère photo au dessus du bocal de liquide de freins. (fiche avec plusieurs 6 connections)

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Date de dernière mise à jour : 17/06/2012

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