Restauration Renault 16 TL
Restauration Renault 16 TL DU 23/06/1977 ( en 2010)
R16 TL avant achat couleur daim 111
La voiture est très saine, sauf le hayon AR. Il s'est avéré que le moteur a une soupape de gripper suite
à une très longue immobilisation.
Compartiment moteur
Après démontage des ailes, les passages de roues sont très sains.
Restauration en cours
Après plus de 3 ans d'attente déjà !!!, je viens de reprendre la restauration. Après réflexion nous avons décidé de ne pas repeindre la voiture de sa couleur d'origine car je trouve la couleur pas très flateuse pour une R16 !!!
J'ai regardé sur le livre "la renault 16 de mon père" quelle teinte était disponible sur les R 16 en millesime 1977 et correspond avec la couleur de l'intérieur " châtaigne" de la voiture.
Nous avons choisi ORANGE ANDALOU 318 seule année où cette couleur est disponible pour les R 16.
Maintenant le plus dur reste à faire car il faut démonter le plus possible de pièces pour avoir une caisse nue.
J'espère que la voiture sera prête pour les quarante cinq ans en Alsace.
Couleur disponible sur les voitures RENAULT
Extrait du livré appelé "DOSSIER D'INFORMATION RENAULT 78"
Traitement corps creux par les orifices le 30/01/10
Pose des plaques goudron (isolation) le 30/01/10. Les anciennes plaques étaient trop
craquellées à mon goût.
Fin de pose des plaques
Après démontage de toutes les pièces sur les portes, traitement en préventif
avec du corps creux et ensuite anti-gravillon
Traitement anti-rouille et anti-gravillon des ailes obligatoires. Certains endroits des ailes
ne sont pas ou mal protégés d'origine (Ex: bas des ailes,...)
Compartiment moteur après nettoyage le 30/01/10
Véhicule avant direction peinture (normalement 15 février 2010)
Gants et lunettes de protection obligatoires. Le sablage n'est pas le plus intéressant à faire.
Sablage diverses pièces
Après sablage
Les pièces sont protégées par un produit phosphatant avant la peinture noire brillante
Au 6 Mars la voiture est partie chez le carrossier. Les travaux de carrosserie ont à peine commencé.
Le 12 Mars 2010
En attendant avec impatience le retour, je prépare diverses pièces et le moteur.
Le 13 mars 2010 assemblage moteur/boite
Au niveau du moteur seule la culasse a été démontée pour changer les sièges de soupapes.(sans plomb)
Le moteur a été réparé il y a déjà 3 ans.
Enfin, la première photo (le 12 mars) Orange andalou 318, cela fait plaisir à voir !!!
Peinture intérieur du capot, hayon et vis de fixation des ailes
Ca flache !!!
Voiture peinte le week end du 27/28 Mars.
Il reste à peindre les ailes,capot et hayon.
Retour à la maison
Début de remontage
Pose serrures, joints, vitres, panneaux de portes, feux, attelage, parechoc ect......
Intérieur châtaigne
Patron pour isolation moteur
Petit truc pour la repose des attaches plastique, il faut les chauffer avec un sèche cheveux.
Plus facile à refixer
Peut être une future Rseiziste !!! C'est bien parti !!!
Fin de pose isolant
Pose moteur le 10 avril 2010
Pour info couleur du tracteur Renault yellow country 600 "6005021215"
Le 16 avril pose du pare brise, remontage cardans,radiateur,etc... et démarrage du moteur. Pas de problème
particulier sauf pollution et consommation excessive,17,18 avril
pose des ailes, pare chocs AV, hayon, compartiment chauffage,calandre,etc...
L'intérieur est maintenant terminé
Au 18 avril au soir, après 4 Kg de moins !!!, la restauration touche à sa fin, il reste plus que le réservoir à poser
le capot, les réglages moteur, la radio mais pas d'époque !!! et quelques détails.
Les premiers tours de roues prévus dans la semaine.
19 Avril fin de journée. Je n'ai pas pu résister plus longtemps pour faire les premiers
tours de roues.
Presque prêt pour l' Alsace !!!!
Encore quelques détails à finir.(rétros, réservoir, roues .....)
Je peux vous dire qu'elle est un peu fière de monter dans la voiture
Au 23 Avril, j'ai parcouru 8 Km.
Il reste a changer le pot d'échappement, les tuyaux pour le lave glaces, le dégivrage de la lunette AR "cassé"
le réglage moteur et le controle technique.
Au 1/10/10, j'ai un gros problème avec le réservoir, je l'avais traité contre la rouille mais le
produit que j'ai mis se décolle pourtant il me semble l' avoir bien dégraissé.
Le produit que j'ai utilisé n'était pas du Restom. Je suis obligé de changer de réservoir.
Voici l'intérieur d'un réservoir de R16 à droite des photos, la cloison anti remou qui sépare le réservoir en 2.
Le tuyau du bas celui "aspiration" et vers le haut "refoulement".
Le 20 Mars 2011 la voiture roule de nouveau après avoir changer et traiter le réservoir.
J'ai traité le réservoir avec du RESTOM.
Remise avec les roues d'origines.
Pour voir d'autres photos de la voiture, allez à la page "Celles qui roulent".
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Date de dernière mise à jour : 29/04/2019
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Commentaires (42)
1. air16 16/04/2010
Félicitations pour cette restauration.
Cette TL deviens donc une cousine pour ma TX orange Andalouse.
Bonne continuation pour le remontage.
2. branchereau 17/04/2010
je trouve sa genial la passion qui son les gents pour les vielles voitures mes la je suis tres heureus de voire se qu'il a fais de la magnific r16tl je lui dit bravo
3. Fabienne 02/05/2010
Bonjour, super travail de restauration, nous aurons le plaisir de la voir bientot, je serais en Alsace. Depuis le 47, cela va faire un grand voyage. Bonne route.
Le tableau des teintes Renault est super, ou avez vous trouvez cela ?
A Bientôt
Fabienne
4. bruno forester 11/09/2010
fabulous restoration, you must really love renault16s yeah? in 1973 i worked at the renault factory in australia where we assembled the renault 16, 12 ,& peugeot 504.
5. dauba 18/11/2010
je suis en de machoires de freins arriere, de feux arr, de 1 cardans et de joints dont 1 de culasse pour r16tl de 68 mle 8cv
6. BRUNETON Michel 02/01/2011
A voir les photos j'en ai eu la chair de poule (;o)))
Ha si Renault avait traité ses voitures comme cela à l'époque (;o))))... j'ai du quitter ma première pas rupture du bras arrière (;o((((
Vous avez des mains en or !!!! magnifique ... grace a vous je verrais encore sur les routes cette voiture de légende . Merci - Michel
7. BESSON David 04/01/2011
bonjour,je suis sidéré par la qualité de votre restauration.je possède moi-mème une tl de 74'blanche,en bon état d'origine,mais je rèverais d'une telle restauration.combien cela pourrait-il me couter d'après vous? et à qui pourrais-je la confier? je suis joignable au 06 32 93 37 53.et encore bravo!
8. Pascal Prévot 12/01/2011
David,
Le prix de la restauration d'une R16 dépend beaucoup si elle est saine. Pas de corrosion, choc, rayures...
La préparation de la carrosserie, le traitement corps creux, anti-gravillons, il faut compter environ +2000€.
Je ne compte pas le démontage et remontage de la voiture, la préparation des pièces et(phosphatant,peinture noire).
9. Vincent 18/01/2011
Bonsoir
Un grand bravo pour cette restauration!!
Un travail de titan j'imagine, mais quel résultat! Magnifique, cette couleur sied vraiment bien à la 16!
Mais j'ai une petite critique à faire au sujet... des plaques d'immatriculation. Je sais, ça n'est qu'un petit détail comparé au travail qui a été fait, mais des noires auraient fait plus "d'origine" (et se marient mieux avec le orange, je trouve).
Encore bravo et merci!
10. baiche 03/02/2011
bonjour; trés bon travail tu ma donné la volanter de restauré la R16TL de mon pere
merci
11. Pat 26/02/2011
Bonjour,
Bravo pour cette superbe restauration..
Beau travail !
Merci
Pat
12. Louis 13/03/2011
Franchement je suis admiratif devant le travail réalisé. C'est vraiment beau qu'il existe des personnes capable de faire revivre ces véhicules
Chapeau bas devant l'artiste !!!..
cela nous donne aussi beaucoup de de plaisir de les revoir.
13. aurelie 26/03/2011
coucou ta voiture orange et belle sur la photo
14. jérôme 28/03/2011
Bonsoir,
Félicitations pour cette magnifique restauration, manque plus que le "europe 1" sur les portières. Cette couleur est une des plus réussies. Si je trouve un joint de pare brise la mienne pourra reprendre la route.
Encore bravo.
Jérôme
15. Philippe 30/04/2011
Bonjour,
Je suis admiratif devant la qualité des restaurations, je retrouve les voitures de ma jeunesse, mon Père en a acheté 3, une tl de 68, une autre de 73 et une tx de 75, j'aurais de la place pour la stocker je crois que ce serais la tx.
encore une fois BRAVO !!!!!
16. Gérard Benoît 04/05/2011
J'ai 8 roues de R16 montées sur jantes, à vendre.
e-mail: bengeliliya13@hotmail.com
Virton Belgique 25 km Longwy Meurthe-et-Moselle, 17 km Montmedy Meuse. Tel.:0032494166155
17. VANNIER JEAN MARC 01/11/2011
Bonjour ,tout a éte dit ,si seulement j avais vos mains en or ,un sacré travail ,!
18. Paul 05/12/2011
Hi there,
you done a very well job. Amazing look. And a fine fotodocumentation. I would like to do the same to mine 1973 TA. Unfortunately I haven´t got that place. Can you remember, how much liter paint you needed for all?
Thx Paul
19. haouche djamel 02/01/2012
bonjour encor chapeau tu as fait un trés bon travail tu ma donné la volanter de restauré la R16 tx de mon pere ,moi je n'arrive pas a trouver les triangles de suspontion
20. mathieu 0082 25/01/2012
bonjours .vrement tres belle restauration tres beau travail.par azard auriez vous une baquette crome de sous calandre qui serais poser par la .merci de me contacter j'en cherche 1 depuis un bou de temps . cordialement
21. Pascal P 26/01/2012
Hi Paul, I don't know how much paint it took because I did take it to a local garage who is a friend of mine, for the orange re-spray.
22. 16TXman 03/02/2012
Bonsoir Pascal du 47,
Magnifique restauration, bravo, le résulat est tout simplement époustouflant !
Je suis également en train de restaurer une TS de 73 très bien équipée d'origine avec TO, VT, VE, VC et sièges en cuir havane. A ce propos, niveau démontage avant peinture, j'ai encore été plus loin en déposant les trains roulant complet à l'avant !
Petite question, qu'as-tu utilisé comme produit isolant sur la tôle d'auvent séparant le compartiment moteur et le bac en dessous de la baie de pare-brise ?
Je suis également propriétaire d'une TA 1970 blanc 322 et sièges simili noir, d'une TL 1975 blanc 319, VT et sièges en tissu "lie de vin" et enfin, d'une TX 1975 beige métal 113 et sièges tissu marron foncé.
Bonne continuation au volant d'une R 16 bien évidemment !
23. Pascal P 07/02/2012
L'isolant est une sorte de moquette très épaisse,comme on peut en trouver dans les voitures modernes.
Je recherche l'adresse du fournisseur.
24. bachir 21/05/2012
booooooooooooooooooo
25. joris-le16ist 04/08/2012
bravo jolie t'a r16
26. Roz Christian 06/12/2012
Splendide, quel beau travail ! et quel courage !!!
Une R 16 définitivement sauvée Bravo
27. GAUTHIER Etienne 06/10/2013
J'ai également une Renault 16 TX avec un problème de réservoir. Comment avez vous réglé cette difficulté?
28. DIAZ ANTOINE 20/10/2013
JE POSSEDE UN MECANISME D EMBRAYAGE R16 NEUF ET QLQ PIECES COMME FEU ARRIERE ET AUTRE.SI INTERRESSE ME CONTACTER.
NIVEAU RESTAURATION,ON PEU PRESQUE PARLE D EOUVRE D ART.
FELICITATION POUR VOTRE SAVOIR FAIRE.
29. Bouneder boualem 26/11/2013
félicitation et bravo pour ce beau travail artistique
bon courage a tous
30. BOUFFIOULX Bertrand 05/12/2013
Bonjour,
Je viens de regarder cette très belle restauration.
Félicitations, quel beau travail.
Je regarde toujours les R16 avec beaucoup de nostalgie, ce fut ma première voiture, ex de mon papa, qui me l'avait donnée (Renault 16 TL grise métallisée). ce devait être une des dernières, elle avait 8 ans lorsque je l'ai reçue, en 1984 =) probablement 1976?
Cordialement.
31. fabien 28/02/2014
Bonjour.
J'ai acheté une r16 tl de 1968, mais je ne rencontre que des soucis d'injection et de filtre à essence totalement encrassés.
Savez vous ce que je dois faire?
Je suis perdu.
32. Tisseron (site web) 23/01/2015
Bonjour
Bravo pour cette restauration
J'ai un réservoir de R16 TS neuf à vendre si cela vous intéresse,
faites moi signe
Bien cordialement
Jean Pierre
33. pruvost s 09/12/2015
ma chouchoutte...elle est superbe....bravo pascal...
34. Dan Nyquist 10/03/2016
Fantastiskt arbete! Mycket snyggt!
35. dupas 28/03/2016
Bonjour, je voudrais faire restauré ma r16 tl.
Pouvais vous me contacter pour savoir si vous pouvez me la restauré à état d origine.
Cordialement.
Voici mon numéro de téléphone 0629414509.
36. thierry30 09/08/2016
Bravo pour votre talent,je suis admiratif et puis la r16 quelle belle voiture,j'aimerais en avoir une aussi belle et la conduire...
37. muraille serge 19/10/2016
Bjr, j'ai acheté une R16 TL mais ne voit pas le numéro de châssis sur la carrosserie... Auriez-vous une idée ?
Merci d'avance
serge
38. Cyril 19/11/2016
Bonjour,
je suis du lot-et-garonne aussi et j'envisage de restaurer ma belle que j'ai été cherché aux Pays-bas (!),
et je souhaiterai rencontrer des passionnés de R16 comme vous près de chez, serait-ce possible de se mettre en contact svp?
Bravo pour votre magnifique travail, c'est vrai que ça motive quand on voit le résultat !:)
A très bientot j'espère. Cyril
39. Bailo 02/06/2017
bonjour je viens de voir la restauration de la renault 16 ELLE Est SUPERBE MAGNIFIQUE gros travaille de passion merci .
40. SAINT MARTIN Bruno 23/07/2017
Bonjour
Je suis en train de faire restaurer ma R16 L de 1971
Je voulais savoir où je pouvais me fournir de l'isolant moteur noir ... cf photo avec patron...
Et plus généralement de pièces comme tôle de porte av G et D et chrome, pare choc AR..
Merci pour votre aide et BRAVO pour cette restauration et ce blog
Vous pouvez suivre ma restauration sur Renault 16 passion à la rubrique Restauration R16 du béarn.
Bien Cordialement
Bruno
0673743330
41. Bastie 28/05/2019
Bonjour
je en train de renover une R16TX quelqu'un peu me dire ou je pourrais trouver un reservoir d'essence??
Merci d'avance
andre
42. Bastie 28/05/2019
Bonjour
je en train de renover une R16TX quelqu'un peu me dire ou je pourrais trouver un reservoir d'essence??
Merci d'avance
andre